2023 : appliquer bon sens et expertise en matière de chaîne d'approvisionnement

Cette année, le dictionnaire Merriam-Webster a choisi « gaslighting » comme mot de l'année 2022. Je pense qu'ils auraient dû choisir « chaîne d'approvisionnement ». Ce terme est passé d'une relative obscurité dans le monde des affaires à une utilisation répandue au sein de la classe politique et des consommateurs. Ma prédiction pour 2023 est que la chaîne d'approvisionnement et les sujets associés, comme la technologie de logistique et les sites de fabrication, continueront à figurer dans toutes les conversations au cours de l'année à venir, au point que cela pourrait devenir le mot de l'année 2023.

Technologie de chaîne d'approvisionnement

La résilience et la transparence sont les règles d'or des chaînes d'approvisionnement, qui sont confrontées à des incertitudes et à des risques croissants, ainsi qu'à une multitude de défis. Les technologies qui soutiennent ces efforts vont susciter de plus en plus d'intérêt. Par le passé, l'excellence de la chaîne d'approvisionnement était un objectif, mais pour les organisations avant-gardistes, elle deviendra une réalité au cours de l'année à venir.

La société d'études de marché Spherical Insights and Consulting a évalué le marché mondial de la gestion de la chaîne d'approvisionnement à 16,64 milliards d'USD en 2021 et prévoit qu'il atteindra 58,89 milliards d'USD en 2030.¹ Les offres dans ce domaine sont nombreuses et la concurrence sera féroce. Pour les fabricants OEM en électronique, cependant, quelques domaines technologiques présenteront un intérêt particulier. Par exemple, de manière générale, quels que soient les problèmes de chaîne d'approvisionnement auxquels ils devront faire face, les solutions seront fournies par le biais du cloud afin que les données soient accessibles rapidement et depuis n'importe où. Le logiciel en tant que service (SaaS) répond à la nécessité d'évoluer rapidement. En outre, la facilité d'implémentation et le coût relativement abordable rendent ce mode de distribution avantageux alors que les organisations encouragent leurs partenaires de la chaîne d'approvisionnement à adopter de nouvelles technologies.

En termes de technologie appliquée, l'intelligence artificielle (IA) et l'automatisation connaîtront une forte hausse de l'adoption. Zion Market Research estime le marché mondial de l'IA dans la chaîne d'approvisionnement à 1594,50 milliards d'USD en 2021, ajoutant que le marché total atteindra 12 798,62 milliards d'USD d'ici 2028, soit une croissance annuelle de 41,50 % sur la période de prévisions.² La capacité de l'automatisation et de l'IA à éliminer le besoin d'intervention humaine améliore le rendement, la sécurité et la fiabilité, ce qui répond directement à des objectifs essentiels pour la chaîne d'approvisionnement.

Changements dans la fabrication

L'année qui vient de s'écouler, avec ses catastrophes naturelles, la pandémie et les conflits régionaux, nous a tous fait réfléchir quant à la fabrication et à l'approvisionnement. La relocalisation et la délocalisation à proximité sont de nouveau sur la table. Malgré les discours, les chiffres montrent qu'avec des partenaires critiques comme la Chine, peu de choses ont changé entre 2021 et 2022 (Figure 1).

Figure 1 : Le commerce avec la Chine est resté relativement stable en 2022 par rapport à 2021, avec une légère augmentation des importations américaines de la Chine. (Source de l'image : Bloomberg)

À première vue, la relocalisation et la délocalisation à proximité sont toujours envisagées afin de sécuriser les chaînes d'approvisionnement et de rationaliser la fabrication. Il n'en reste pas moins qu'elles sont difficiles à gérer sur le plan pratique : les grandes usines de fabrication ont leur propre écosystème. Il sera intéressant de voir comment cela évolue.

Améliorer la logistique

En 2022, les porte-conteneurs accostaient et stationnaient dans des ports engorgés, et les prix du transport maritime ont grimpé en flèche. Sur terre, une pénurie de chauffeurs routiers a créé d'autres casse-tête logistiques. Selon l'American Trucking Association, l'industrie doit embaucher près de 1,2 million de nouveaux chauffeurs pour faire face au problème causé par les départs à la retraite et la reconversion des chauffeurs au cours des dix prochaines années. Parallèlement, les prestataires de services logistiques signalent que des navires sont en commande et seront livrés au cours de l'année.

Reprise de la fabrication de semi-conducteurs ?

Il est pratiquement impossible d'évoquer les perspectives pour 2023 sans parler directement des semi-conducteurs. Les délais d'approvisionnement, même s'ils s'améliorent, resteront longs. Et pour les fabricants de semi-conducteurs, les revenus devraient baisser de 3,6 % après une croissance solide, voire forte, pendant la pandémie (Tableau 1).

Tableau 1 : L'année à venir sera probablement difficile pour l'industrie des semi-conducteurs, avec le passage en négatif de la croissance du marché en raison des difficultés économiques mondiales et de l'affaiblissement de la demande des consommateurs. (Source de l'image : Gartner)

Toutefois, il n'y aurait pas d'excès d'optimisme à attendre 2024 pour voir une reprise des semi-conducteurs. D'ici là, de nouvelles usines de fabrication commenceront à être mises en service, et les stocks auront eu le temps d'augmenter et de combler l'écart entre l'offre et la demande.

Comme les deux années précédentes, 2022 a été difficile du point de vue de la chaîne d'approvisionnement, mais le pire est peut-être derrière nous. Dans les mois à venir, nous parlerons davantage de solutions de chaîne d'approvisionnement que de problèmes de chaîne d'approvisionnement. Les changements liés à la logistique et à la fabrication des composants commenceront à faire évoluer la situation en faveur d'une meilleure résilience de la chaîne d'approvisionnement. En somme, 2023 devrait être l'année où les choses commencent enfin à se calmer.

Références :

1. https://www.globenewswire.com/news-release/2022/11/30/2565343/0/en/Global-Supply-Chain-Management-Market-Size-To-Reach-USD-58-89-Billion-By-2030-CAGR-of-10-8.html

2. https://www.prnewswire.com/news-releases/at-41-50-cagr-artificial-intelligence-in-supply-chain-market-size-is-expected-to-reach-usd-12798-62-billion-by-2028-says-zion-market-research--global-ai-in-supply-chain-industry-trends-share-analysis--forecast-report-301557283.html